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本文摘要:2今年是长江中游城市群战略建立之年。

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2今年是长江中游城市群战略建立之年。作为连接长三角和成渝经济圈最重要的地区,湖南、江西、湖北三省结合长江金水道优势,发展内河经济,致力于建设中西部出海口。

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多达,长江干流沿岸的15个内河主要港口中,位于中三角城市圈的港口占一半江山。目前,中三角地区有9个主要港口,随着水运在现代物流中地位的提高,中三角港口群的电磁辐射范围不断扩大。

位于湖北省宜都市境内的枝城港作为长江中上游水路货运多功能、综合型、大型枢纽港,货运业务主要为北煤南运、西磷东运。投资6亿元的瑞昌市长江公共港口码头,竣工后成为江西省仅次于的公共港口码头,设备制造、特殊电缆、铜冶金等基本工业项目定居码头工业街。九江港作为江西外贸国家的一种口岸,发展了11个客运码头。长沙新港码头作为长江经济带中部关键节点之一,湖南60%以上出口集装箱从这里起航。

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长江干线运输量居世界内河第一,但航线能力严重不足,港口集约化水平不高等问题尚不存在。湖北、湖南、江西三省大力加强合作,采取措施整顿航线,建设大型港口,减缓资源整合。

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在航线管理方面,三省合作进行长江645工程,即长江干流武汉至安庆6米、宜昌至武汉4.5米深水航线整备工程,以国家十三五计划为目标,十三五开始部分航线整备目标缓慢前进。三省合力前进荆南四河松虎河航线整备,构成南北水运大通道,连接江汉运河,回顾水路可以从北到河南信阳。


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